史上最薄的iPhone ，能获得市场认可吗？
迟滞近一周后 ，iPhone Air于10月22日正式在中国市场开售。此前，因eSIM技术的商用批复问题 ，这款新品未能与全球市场同步上架 。
然而 ，相较iPhone 17系列推出后便迅速赢得市场青睐的表现，《科创板日报》记者观察发现 ，iPhone Air在线下及线上的市场表现则相对平淡 。
iPhone Air发售遇冷 ，只能当备用机？
10月22日，号称“史上最薄”的iPhone Air正式开售。
资料显示，iPhone Air起售价为7999元 。其搭载A19 Pro芯片 ，配备6.5英寸超视网膜XDR显示屏 ，机身重量为165g，厚度仅为5.6mm 。与iPhone 17系列采用铝金属制作工艺不同 ，iPhone Air采用钛金属边框 ，且仅支持eSIM 、不兼容实体SIM卡。
近日，《科创板日报》记者走访上海市区多家苹果授权自营店 、授权经销店见到了iPhone Air 展出真机 。可以看到 ，该款机型做工精致 ，上手轻薄，厚度目测约两枚一元硬币叠加 。
与此同时 ，记者观察到 ，与iPhone 17系列发售时“一机难求 ”的盛况不同，iPhone Air的门庭显得颇为冷清 ，咨询者寥寥。
“目前 ，现货还剩一台黑色的。 ”店内销售告诉记者，“发售当天上午来了6、7台的货，基本都被线上预购的购买了 。现在下单 ，快的话大概一个星期到货 。”
面对《科创板日报》记者询问是否推荐购买 ，该销售直言：“做不了主力机，更适合做备用机。 ”
“基本上买iPhone Air的人 ，主要将其作为备用机或者是喜欢机身设计 、上手手感 。这款机型续航能力挺一般的 ，摄像头也只有一颗，仅能满足日常拍摄需求 。 ”销售向记者表示 ，“超薄的机型 ，注定要舍弃部分性能，这是没办法的。”
据苹果官方数据也显示 ，iPhone Air在视频播放续航上表现平平 ，仅为27小时，远低于iPhone 17 Pro Max的37小时 ，也落后于标准版iPhone 17的30小时 。
“如果平常办公室或家里可以充电的地方比较多 ，可以把它当主力机，续航能力是这款机型最大的问题 。 ”苹果线下门店销售向《科创板日报》记者强调道。
iPhone Air线上渠道的供应情况进一步印证了市场的平淡反应 。记者在苹果官网查询发现，其所有颜色的256GB版本均有现货 ，支持即时取货或3小时配送上门；而512GB与1TB版本则需排队至10月31日至11月7日方能发货 。
二手市场方面 ，iPhone Air 也并未像出现iPhone17系列开售时动辄溢价上千元的盛况。《科创板日报》记者留意到，目前在“闲鱼 ”等二手平台上 ，iphone Air不仅未出现溢价情况 ，甚至出现价格倒挂，其转让价普遍低于官方售价300-700元 。
值得注意的是 ，知名苹果分析师郭明錤也发文警示道：“iPhone Air需求低于预期 ，供应链已经开始降低出货与产能 。”
郭明錤分析表示：“供应链的产能普遍到2026年Q1会缩减80%以上，部分出货前置时间较长的零组件 ，预计在2025年底前停产。这意味着既有的Pro系列与标准版机型 ，已经很好得涵盖了大部分的高阶用户需求，很难再找到新的市场区隔与定位（从mini 、Plus到至今Air的尝试都没有成功）。”
强制eSIM ，iPhone Air带动中国eSIM业务重启
近日 ，有数码博主发文爆料称，iPhone Air因国外销量不达预期+国内推迟发售，目前处于暂停生产的状态 ，前期屯的库存当前够用 ，攒一攒订单再开工 。该传闻迅速发酵，“爆iPhone Air暂停生产 ”词条一度登上微博热搜首位 。
针对该传闻 ，《科创板日报》记者分别咨询了苹果线下门店与线上官方客服 ，相关工作人员均明确回应，目前未收到任何关于iPhone Air停产的通知。“这款机型刚上线 ，应该不太会（暂停生产） 。 ”线下门店工作人员向记者表示 。
值得注意的是 ，该工作人员同时提示，传闻未来可能成真。其认为 ，iPhone Air强制使用eSIM ，但国内消费者对此的认知和接受度尚未跟上，导致这款手机在联网门槛上就已劝退了大量用户 ，这也是iPhone Air在国内市场销售面对的一大挑战 。
实际上 ，eSIM业务在中国市场并非新事物 。2020年10月，中国移动、中国联通 、中国电信三大运营商均获在物联网领域开展eSIM技术应用服务的工信部批复。然而，到了2023年 ，三大运营商以“业务维护升级”为由暂停eSIM务 。
此次 ，苹果在iPhone Air上采取了全球统一的eSIM配置，放弃了以往为中国市场提供实体SIM卡版本的传统 。“一刀切 ”的产品策略 ，使得国内运营商必须直面一个二选一的抉择：要么全面支持eSIM ，要么放弃销售iPhone Air。
10月13日，中国eSIM产业正式按下重启键 。中国电信 、中国移动、中国联通三大运营商相继宣布 ，正式获得开展eSIM手机运营服务商用试验的批复 ，并在全国31个省区市同步开通eSIM手机业务 。
与此同时，eSIM商用进程的推进也正在引发国产手机市场格局出现大变动。OPPO已率先亮出明确时间表 ，其支持eSIM的Find X9系列（Pro卫星通信版）将于11月开售。华为、vivo 、荣耀等品牌厂商也正密集布局 ，均有相关eSIM机型在规划中的消息爆出 。
iPhone Air上市所激起的涟漪，正扩散至整个产业 。一方面 ，其加速了中国eSIM业务的商用进程；另一方面 ，其遇冷的市场表现也为后续跟进的国产手机品牌提供重要参照，即消费者认知门槛与使用习惯仍是普及过程中需要面对的关键问题。随着更多品牌加入战局，eSIM手机的竞争才刚刚开始 ，仍有待持续观望 。
（文章来源：财联社）
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